为什么铁路下面会有很多碎石,而高速铁路下面却没有碎石呢?在铁轨下的粗砂砾或碎石被称为道砟,通常是特级花岗岩,所以在铁轨下铺上了碎石就叫做有砟轨道。未铺上碎石的称为“无砟轨道”。为什么一般列车都选择有砟轨道?
理由是,一,降低振动,分散压力。在列车行驶过程中,由于列车重量较大,钢轨突然受力会发生微小的弯曲变化,但是,由于碎石子之特级花岗岩硬度高,抗压强度大,再加上碎石之间有空隙,因此在列车通过时会分散其所产生的巨大压力,能够承受货车超重的重量,避免铁轨受到严重的破坏,延长铁轨的使用寿命。而道砟又是有弹性的,它们之间会相互产生摩擦,也可以在一定程度上降低列车运行时产生的振动和噪声。这不仅使路基能够得到保护,而且使车上的乘客在乘坐火车时感到更舒适。
两种散热好,排水快,当火车快速通过铁轨时会与铁轨发生剧烈摩擦,产生大量的热量。这种石头吸收热能,吸收一部分热量,然后散开,就像散热一样。因为碎石之间还有许多缝隙,在降雨量较多的天气下,水可以从缝隙中排出,起到快速排水的作用,不会造成严重的积水,因此能够很好地保护路基,确保铁路行车的安全。
但是有砟轨道也有缺点,他需要经常进行维护,因为列车经过时仍然会产生振动,道碴会混在土里,列车产生的压力也会使道闸发生位移,造成轨面下沉不均匀,很容易发生列车脱轨。因此需经常进行换砟、清筛和调整轨道位置,道砟之间存在的空隙会使轨道出现杂草现象。更重要的是,碎石子溅起的情况也有可能发生,这将危及火车的安全。
高速铁轨大多都是无砟轨道,原因有一,维护简单,稳定性好,无砟轨道采用整体混凝土结构,取代枕木和碎石直接铺在钢筋混凝土板上,减少了维修次数,延长了使用寿命。与此同时,他还具有良好的平顺性和稳定性,轨道断裂、下沉的情况很少,而且高速铁路运行速度很快,时速可达350千米以上。如高速行驶在铺有碎石的轨道上,会使碎石溅出,不仅危及列车运行的安全性,而且还容易损坏轨道附近的物体。
因此,有时候我们在乘坐高铁的时候,会看到它。有些路段行车速度缓慢下降,此时不必抱怨列车行驶速度慢。由于它在这时很有可能是在有砟轨道上运行,所以减速也是为了保护我们的行车安全,毕竟安全是首要的。