钢轨除了分为轨头、轨腰和轨底三个部分,型号也有很多种,43、50、60、75公斤等等,当然他的材质也分多种材质,不同的钢轨,不同的用途,材质都是不一样的。
比如:铁路的钢轨是锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等材料组成。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
以钢轨制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。这也是为什么轨道要用钢轨来承载,无论是硬度还是性能都是不二之选。
除此之外钢轨也有一下特点:
1、钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗,实质上是波浪形压溃。波磨会引起很高的轮轨动力作用,加速机车车辆及轨道部件的损坏,增加养护维修费用;此外列车的剧烈振动,会使旅客不适,严重时还会威胁到行车安全;波磨也是噪音的来源。
2、钢轨波磨发生发展的因素很多,涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。世界各国都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种,大致可分为两类:动力类成因理论和非动力类成因理论。
以上就是对钢轨做出的简单了解,欢迎来访洽谈合作。